阅历了一个又一个的隆冬，很多柴油车主现已渐渐地认识到，储藏柴油防凝剂肯定是冬天行车的必备物资。而面临市面上呈现的很多柴油防凝剂、柴油降凝剂怎么正确的挑选，又成了车主难题。

　　一向致力于处理冬天柴油车辆“冻伤”问题的北京红豪特高科技发展有限公司从德国CTP公司引进了“豪特第二代柴油防凝剂”，对全国各地的加油站、公交、厂矿企业及广阔柴油车车主。产品通过多区域、多种气候、多车型、多种标号柴油的广泛验证，运用作用杰出，有用处理了气温突降柴油凝聚问题，保证了冬天交通运送的疏通。通过几年的成功验证，豪特第二代柴油防凝剂已成为多省市石油公司和运送部分的“冬天必备战略物资”。

　　在柴油结蜡前，将第二代柴油防凝剂按1:1000份额参加柴油中，并使防凝剂与柴油充沛混合。假设柴油结蜡后再增加，现已错失机遇，防凝剂防凝作用不能发挥。这时需先用热水等办法使油箱中柴油冻结，再增加防凝剂。为快速表现防凝作用，有条件的可将本品预热到15℃以上运用。

　　豪特专家为广阔车主主张：车辆运用时，先加防凝剂再加柴油以保证均匀混合;油库等大型储油设备运用时，运用循环设备保证混合，完成降凝防冻作用。豪特第二代防凝剂本身假设渐渐的呈现凝聚现象，请予加热，康复防凝剂活性就可以运用。关于单个特别质量的油品(不符合规则规范的柴油)，需进步增加份额(最大份额1：500);有条件时，可提早做柴油的防凝作用试验，然后挑选最佳增加份额。

　　现在，全国多个省市的加油站都渐渐的开端供给豪特第二代防凝剂，柴油车主在加油时可根据本身的需求增加，其全国服务电话：，随时接受着广阔车主关于冬天行车的技术咨询。