据新京报报导，不少罐车运送的液体并不固定，既运送糖浆、大豆油等可食用液体，也运送煤制油等化工类液体。令人吃惊的是，换货运送时并不清洗罐体，构成食用油被残留的化工液体污染，混用、不清洁已成罐车运送职业的常态。

  摆上大众餐桌的食用油，里边哪怕只掺杂微量的化工液体，也会要挟人体健康。据报导，煤制油主要是碳氢化合物，其间包括的不饱和烃、芳香族烃、硫化物等成分对身体有害，长时间食用可导致中毒，苯或氨基苯成分较多时，还可能会影响造血功用。而一名罐车司机表明，“煤制油现已算洁净的”，还有些不常见的化工液体残留混在食用油中，危险难以预料。

  事关食品安全，罐车司机为何敢如此胆大包天？一种原因是利益唆使，洗罐费不廉价，司机为节约本钱，清洗环节能省则省；更为要害的原因是，油罐不洁净，一点点不影响接单。食用油厂家验罐仅仅走个方式，买家则毫不知情，监管简直为零，一切的环节都不“正眼瞧一眼”，无异于默许这个行规。

  据报导，有的食用油厂家验罐马虎，只看泄油口洁净与否，司机做做门面作业便可敷衍塞责；有的认字不认车，只需求罐体有“食用油专用”字样，司机喷漆涂抹、自抬身价，即使痕迹显着，仍可轻松过关；有的爽性连过场都没有，只需来车都给装。而在卸货时，买家虽有心取样查验，但碍于查验项目有限，无法掩盖品种十分之多的化学物质类别，即使食用油中掺入其他杂质，也大概率验不出来。疑似被污染的食用油，就这样被稀里糊涂地分装出售、送上了餐桌。

  一个不容忽视的现实是，现在普货罐车按规则能够运送危化品以外的一切液体，给食用与化工液体混用留下空间。装过化工液体的罐体，即使洗洁净后再装食用产品，顾客心里也难以承受，总觉得硌硬。让司机削减清洁次数、让买家能买到定心油，最好的方法是专车专用。依据《食用植物油散装运送规范》，运送散装食用植物油应运用专用车辆。因为这仅仅引荐性国家规范，不具有强制性，束缚力度有限，所以许多罐车运送公司与食用油厂家并不认真执行，甚至固执妄为。

  关乎舌尖上安全的职业，办理有必要从严。国家规范划定的仅仅基线，运送公司、厂家自我束缚的规范要更为苛刻才对，怎能自砸饭碗？拉过煤制油又灌食用油，如此行事，莫非真的良知无愧？

  罐车在油上打滑，一旦“翻车”，受害者可不止一两个。引荐性规范已然“引荐”不出去，强制性办法就该强硬跟上。商场有逐利的天性，只要监管不缺位，才干构成震撼、堵住缝隙。罐车运送职业的油污，监管是时分出手强力清洗了。