据路透社5月21日报导，此前被德国、波兰和捷克等欧洲国家拒收的俄罗斯受污染石油，至少有一半大约70万吨（约合510万桶）正被运往亚洲地区，据称将以很优惠的价格卖给中石化的炼油厂。

  在石油挖掘过程中，通过需求添加有机氯用于进步原油产值。可是有时由于操控不妥，有机氯的含量超支，则会对输油管道和炼油设备形成危害，这次俄罗斯出口原油受污染应该便是一同质量操控事情。

  据白俄罗斯石油公司称，从4月19日就发现，俄罗斯过境原油有机氯含量继续不断的添加，现在已达到200ppm，正常规范不应该超越10ppm。4月中旬，德国等欧洲国家在俄罗斯“友谊”输油管道中发现了超支的有机氯，德国、波兰和捷克等欧洲国家于4月25日紧迫叫停了俄罗斯原油进口。关于这一事情，欧洲国家和俄罗斯都没有做过多的政治解读，俄罗斯国家石油管道运送公司供认供给的原油存在质量上的问题，正在与相关欧洲国家评论补偿问题。

  据俄罗斯方面计算，现在存放在俄罗斯波罗的海乌斯特鲁加港的受污染原油约150万吨（1100万桶），在“友谊”输油管道中留存的受污染原油约900万桶。这些受污染的原油并非彻底不可用，用很多有机氯含量很低的原油进行稀释之后，仍然能当成正常的原油进行运用。为了赶快挽回丢失，俄罗斯石油公司现已与中石化达成协议，乐意以超低价将滞留在乌斯特鲁加港的70万吨受污染原油运往亚洲。

  关于俄罗斯方面而言，第一个问题是这些受污染的原油运送问题。由于含氯超支的原油关于油轮也会形成必定的危害，没有过多的航运公司乐意承包这单生意。俄罗斯石油公司现已十分困难承租了3艘超大型油轮，估计最早将于6月26日，将这批石油运至营口港和宁波港。石油到港之后，将通过质检确认详细的有机氯含量之后，相关石油炼化企业才会确认终究的购买价格，俄罗斯方面也才干算出终究的丢失有多大。

  关于购买这批受污染原油的企业而言，接下来也会十分费事，这批原油只能独自存储在储罐中，通过重复稀释，将有机氯降至安全水平后，才干用。70万吨200ppm的受污染原油，需求1000多万吨的清洁原油才干稀释到安全水平，也只要超大型石油企业才干工作的开。

  总的来看，这次俄罗斯石油污染事情是一次技能事端，俄罗斯、欧盟以及中资石油公司的处理也都是根据商业准则进行的。欧洲石油公司规划较小，难以处理这批受污染石油，只能拒收，中资石油公司有条件处理这批石油，可是俄罗斯也必须在价格上让利，让中资石油公司有利可图。

  俄罗斯是战略合作伙伴，俄罗斯石油公司也是中资石油公司的长时间合作伙伴，一起处理受污染石油又彻底遵从商业规矩，既不存在所谓的强买强卖、以次充好，也不存在所谓的卖“政治油”的问题，那么中资石油公司的挑选就无可指责。这笔赢利中资石油公司不赚，同属石油进口大国的印度、日本也会赚的。