据路透社5月21日报导,此前被德国、波兰和捷克等欧洲国家拒收的俄罗斯受污染石油,至少有一半大约70万吨(约合510万桶)正被运往亚洲地区,据称将以很优惠的价格卖给中石化的炼油厂。
在石油挖掘过程中,通过需求添加有机氯用于进步原油产值。可是有时由于操控不妥,有机氯的含量超支,则会对输油管道和炼油设备形成危害,这次俄罗斯出口原油受污染应该便是一同质量操控事情。
据白俄罗斯石油公司称,从4月19日就发现,俄罗斯过境原油有机氯含量继续不断的添加,现在已达到200ppm,正常规范不应该超越10ppm。4月中旬,德国等欧洲国家在俄罗斯“友谊”输油管道中发现了超支的有机氯,德国、波兰和捷克等欧洲国家于4月25日紧迫叫停了俄罗斯原油进口。关于这一事情,欧洲国家和俄罗斯都没有做过多的政治解读,俄罗斯国家石油管道运送公司供认供给的原油存在质量上的问题,正在与相关欧洲国家评论补偿问题。
据俄罗斯方面计算,现在存放在俄罗斯波罗的海乌斯特鲁加港的受污染原油约150万吨(1100万桶),在“友谊”输油管道中留存的受污染原油约900万桶。这些受污染的原油并非彻底不可用,用很多有机氯含量很低的原油进行稀释之后,仍然能当成正常的原油进行运用。为了赶快挽回丢失,俄罗斯石油公司现已与中石化达成协议,乐意以超低价将滞留在乌斯特鲁加港的70万吨受污染原油运往亚洲。
关于俄罗斯方面而言,第一个问题是这些受污染的原油运送问题。由于含氯超支的原油关于油轮也会形成必定的危害,没有过多的航运公司乐意承包这单生意。俄罗斯石油公司现已十分困难承租了3艘超大型油轮,估计最早将于6月26日,将这批石油运至营口港和宁波港。石油到港之后,将通过质检确认详细的有机氯含量之后,相关石油炼化企业才会确认终究的购买价格,俄罗斯方面也才干算出终究的丢失有多大。
关于购买这批受污染原油的企业而言,接下来也会十分费事,这批原油只能独自存储在储罐中,通过重复稀释,将有机氯降至安全水平后,才干用。70万吨200ppm的受污染原油,需求1000多万吨的清洁原油才干稀释到安全水平,也只要超大型石油企业才干工作的开。
总的来看,这次俄罗斯石油污染事情是一次技能事端,俄罗斯、欧盟以及中资石油公司的处理也都是根据商业准则进行的。欧洲石油公司规划较小,难以处理这批受污染石油,只能拒收,中资石油公司有条件处理这批石油,可是俄罗斯也必须在价格上让利,让中资石油公司有利可图。
俄罗斯是战略合作伙伴,俄罗斯石油公司也是中资石油公司的长时间合作伙伴,一起处理受污染石油又彻底遵从商业规矩,既不存在所谓的强买强卖、以次充好,也不存在所谓的卖“政治油”的问题,那么中资石油公司的挑选就无可指责。这笔赢利中资石油公司不赚,同属石油进口大国的印度、日本也会赚的。