这是因为柴油中含有一定的蜡，所以当气温下降时，一部分溶于柴油中的蜡就会产生结晶，结晶达到一定尺寸，就会造成过滤器滤网堵塞。

  与汽油不同，柴油标号依据的是凝固点。柴油标号越低，抗冻能力越强。所以大家在行车过程中，一定要对外界的气温变化进行预判，根据当地最冷气温选择正真适合的柴油标号，才能避免发生车辆“趴窝”的“窘况”哦。

  在极端天气或者地区，气温在零下29摄氏度到零下44摄氏度，则应当使用-50号柴油。

  除了选择正确标号的柴油，加注柴油降凝剂也能够更好的起到“防冻”的效果，柴油降凝剂能够迅速降低柴油的凝固点，有效细化蜡晶，改善油品的低温流动性。

  柴油和汽油的着火点是不一样的，往柴油里加汽油，柴油的着火性就会大幅度降低，会使车辆冷启动时发动困难，需启动多次才能发动；另外车辆行驶的时候，一部分燃料不能充分燃烧，油耗也会明显地增加，动力下降，发动机内部积碳也会增加，发动机的寿命会受到很大的影响。

  除了汽油兑柴油外，像柴油兑煤油、明火烤油箱等“土办法”也都隐藏着巨大的安全风险隐患，小石头提示警醒我们不要尝试！

  北京石油将341座加油站的0号柴油置换为负10号柴油，在山区站、公路站等104座加油站进行负20号柴油置换工作，实现用户对低凝点柴油的需求。

  黑龙江石油提前部署负35号柴油布点供应工作，全力保障民生用油需求。当前，全省133座加能站正常供应负35号柴油。

  新疆石油精选44座站点供应负20号柴油，225座站点供应负35号柴油，后期将根据天气变动情况，逐步增加低凝柴油销售网点。

  内蒙古石油及时供应低凝点柴油，保障冬季油品供应，截至目前，内蒙古石油已有285座加能站供应负35号柴油，后期将根据真实的情况持续不断的增加或调整负35号柴油供应站点。

  山西石油结合气温变化，合理研判低凝柴油市场需求，及时作出调整资源配置，为柴油客户提供有效服务。当前，全省391座加能站供应负10号柴油，181座加能站供应负20号柴油，22座加能站供应负35号柴油。

  山东石油在全省1200座站点销售负10号柴油，50座站点销售负20号柴油，并在便利店内准备充足的降凝剂和防冻液，多措并举保障市场需求。

  河南石油加强特殊天气下资源保供应急准备，提前统筹负10号柴油资源1.5万吨，优先布置在豫北、豫西及国省道区域，截至目前，已完成全省18个地市100余座站资源铺货。

  为应对东北地区寒潮，辽宁石油选取252座加能站面向市场提供低凝点柴油，确保北上和省内车辆安心行驶。

  为保证柴油车客户的需求，确保邮政、消防、环卫等涉及民生行业车辆用油，上海石油提前部署负10号柴油供应工作，在国省道、高速公路、公交车辆定点站及物流园区等重点路段的加油站，保证配送与服务及时到位。截至目前，已在64座加能站布点负10号柴油。

  为应对强冷空气影响，浙江石油重视低温雨雪冰冻天气，加强资源衔接，统筹安排，在全省部署30座加能站销售负10号车用柴油，实现用户寒潮期间油品消费需求。

  安徽石油提前筹措，在国省道、高速服务区附近55座加能站布点负10号柴油，保障南来北往货车司机用油。

  素材丨汤昕 刘纯 张丽丽 萨仁花 秦晓耕 郭子铭 李玉军 厉承妤 唐颖 刘畅 邓越 吴迪 于晓霏 张留洋 刘羽鸽 梁菁 龚良奇 陶亚超 何坚 李湘 常博文 吴佳音 奚颖 朱海峰 何倩 周淑莲 戴明明 王艺霏 苏日娜 薛爽 赵子淇