本报讯(记者 童曙泉)浇水车开过，1小时、两小时、3小时……6个小时后，地上上依然是湿润的。轿车疾驰而过，不见尘土漫天。最近，一些常常走杜家坎环岛西侧大灰厂东路的市民发现，这儿的马路有点儿不一般——浇水不容易干不说，还能让路途坚持湿润状况，飞尘比其他地儿少了许多。

  “这儿的马路‘穿’了一层咱们自主研制的抑尘剂，路途外表就像涂了一层薄薄的‘胶水’，能把尘埃固定在路面上。”创始集团的一位工程师道出其间奥妙。

  科研人员在这段路途的试验中，往浇水车里加了一种有机盐，正是这种路途抑尘剂在路面构成一层只要十几微米厚，相当于人头发直径十分之一的薄膜，发挥了固定飞尘的作用。一起，轿车尾气中的PM10、PM2.5也会被这层薄膜吸收，并固定在膜和路面之间的缝隙中。

  这层薄膜还有很强的吸水性，还能够将空气中的水分子“抓”到自己身边。这也是运用了抑尘剂的路面总是湿漉漉的原因地点。但因为膜很薄，因而湿润的地上并不会给人们的出行带来费事——走过今后，鞋底不会很湿。更奇特的是，这层稍微湿润的有机盐虽能坚持湿润，但即便在零下十多摄氏度的低温度的环境下，也不会凝结成“地穿甲”。

  我国环境科学研究院大气所、北京市环卫科研所对这段路面的测验显现，运用抑尘剂后，路途上的积尘量减少了33%。监测到的PM10、PM2.5则别离减少了13%和11%；路面上轿车尾气的成分之一氮氧化物含量也下降了15%。

  大气污染日益成为我国有必要直面的环境问题，其间二次颗粒物对雾霾的影响程度达50%以上，路途交互与通行污染更是二次颗粒物发生的一个根本原因。创始集团与北京科学技术研究院在市政府的全力支持下，一起研制出这种应对路途上二次颗粒物污染的路途抑尘剂，并具有自主知识产权。上一年以来，在市环保局、市市政市容委、市建委、市科委等单位的协调下，课题组经过很多试验室试验、园博园周边多条实践城市路途的运用试验以及40万平方米区域性运用试验后，取得了杰出的降PM10、降PM2.5、降氮氧化物的作用。

  “降尘的一起，还能为北京这个缺水城市节省很多水资源。100万平方米的路途，一年能够省水4万吨。”创始集团工程师泄漏。本来，运用路途抑尘剂后，10到15天内城市保洁时能够革除冲刷路面程序，仅需喷雾湿润路面，能节省环卫用水。

  据了解，路途抑尘剂会带着PM10、PM2.5、氮氧化物和总碳经过环卫车辆的打扫和冲刷进入下水道，抑尘剂会在自然界中逐步降解。因为没氯等卤素离子，抑尘剂不会对环境发生毒害污染。