近日，山东等地出现非常明显降雪，华北、黄淮等地部分地区出现大风降温。中央气象台继续发布

  暴雪再次上线，寒潮多预警连发，面对低温工况，该怎么样保护好我们的非道路机械设备？

  根据设备正常运行环境和温度，选择对应标号的柴油，建议选择柴油标号比环境和温度低5°C左右，防止低温结蜡。例如：在-15°C，可以再一次进行选择-20#柴油。

  寒冷地区建议根据当地环境和温度，参考柴油低温凝点选择对应温度合适的柴油使用，可以借鉴如下信息：

  在降温过程中柴油开始形成结晶并且无法再继续流动的温度。如果柴油低温标号选择不合适，可能会在环境和温度比较低的时候柴油逐渐凝固，失去流动性，会使发动机无法启动。

  根据设备运营环境和温度，选择对应标号的机油，低温下，机油粘度增大，流动性变差。若使用标号不正确，在设备启动初期摩擦力大，启动困难，会造成发动机缸内严重故障。例如：-15°C以上用15W40粘度机油，-15°C以下用10W30粘度机油。

  机油标准其中之一是由美国汽车工程师协会(SAE)制定的，用于衡量机油在不一样的温度下的黏度和流动能力。如有些机油包装上写5W-40，w代表winter，意为冬季使用；w前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小，代表低温时流动性越强，耐寒的能力也强；40是指100摄氏度时的粘度，数字越大代表粘度越高，耐高温的能力越强。下表来自互联网，仅供参考

  根据设备正常运行环境和温度，选择对应标号冷却液，可以再一次进行选择冰点比设备正常运行地区最低温度再低10°C左右的冷却液。防止冷却液上冻结冰后体积膨胀，造成零部件损坏。例如：气温-15°C应选择冰点在-25°C的冷却液。

  又称防冻液、抗冻液、水箱宝等。基本功能为保护发动机正常良好运行，在发动机水箱内循环，起到防冻、防沸、防锈、防腐蚀等效果。

  冬季气温低，柴油雾化差，机油粘度大，冷却液温度低，蓄电池容量不够，启动困难，需采取适当的加热措施。对于带进气加热功能的发动机，发动机上电后需等待进气加热灯熄灭后再启动设备。

  发动机单次启动时长不超过15秒，连续启动间隔5分钟，否则容易损坏起动机。发动机启动后，别急于起步，应怠速运转3-5分钟，再缓慢起步行驶。

  停机前怠速运转5分钟，避免高速急停；熄火后需等待尿素系统停止工作后再断整车大闸。

  冬日气温寒冷，为确保设备随时处于最佳运作时的状态，建议每日对设备做检查，每日检查项目包括以下：