我国城市燃气协会轻烃专业委员会负责人纪方告知《榜首财经日报》，长庆油田首先对民企开放轻烃商场，轻烃燃气职业或将启破冰之旅。

  据了解，轻烃是油田、气田及炼化厂出产的悉数过程中的伴生物，曩昔因为没有办法有用使用而大部分被放空焚烧，构成了油田和炼化厂上空终年可见的“火炬”。 据统计，我国现在每年有1600万吨的轻烃质料发生，其间约有1000万吨被用于勾兑汽油以及压入液化气等不正当用处，而假如悉数制成轻烃燃气，可供4500万户乡镇居民烧火煮饭、洗澡等。

  纪方向本报介绍，在更早一些时期，轻烃并不被大型石油公司所注重。“那时候，中石油和中石化也很愿意非公有制企业将这些（轻烃质料）气悉数无偿抽走。” 本报记者从壳牌公司和BP公司有关人员处了解到，两公司在油气田的开发中也将轻烃放掉，并未加以使用。

  但现在轻烃燃气从头被垂青并得到某些特定的程度的使用，除了技能老练，更重要的是其价格一向比柴油廉价1000元/吨左右，且能脱节对城市管网的依靠，合适向不具备天然气运送条件的中小乡镇以及远离中心城市的居住小区供气。本年1月，国家正式施行《混空轻烃燃气》规范，轻烃燃气被确定为第四种城市燃气。

  华北油田一位内部人士告知本报，因为产值缺乏等原因，“气荒”在我国时有发生，而中石油答应民企直购轻烃燃气无疑将有利于“气荒”问题的处理。

  中石油规划总院一位专家向本报表明，现在轻烃燃气在国内并不被作为正常的产品看待，除少数用于溶剂油外，并未构成真实的商场。因而在质料来历上，通常是油田先卖给其三产公司，再几经倒手，最终才到民营轻烃燃气公司手中，此刻本钱现已上涨不少。因而，此番将国有大型油田列入轻烃质料收购方案的打破颇具积极意义。

  上述华北油田人士对本报称，从价格视点看，现在上游的轻烃燃气质料价格高达8000元/吨，但到下流的价格却要与较低的天然气价格看齐，而作为石油伴气愤，轻烃的价格也会随世界油价的上涨而上涨。

  纪方告知本报，我国从澳大利亚、印度尼西亚等地进口的液化天然气达到了1000万吨，因而在巨大需求之下，轻烃燃气具有必定商场需求。“例如浙江省的天然气价格为5元/立方千米，而在电荒之下，许多企业处于既无电又无柴油的困境；因而即便用油罐车运送1000公里曩昔，在本钱上仍然合算。”

  但是，并非所有人都看好这一重生职业。我国海洋石油总公司一位专家向本报表明，民企即便投入很多资源进行轻烃燃气研制，仍可能面临难以预料的方针危险。