暴雨侵袭近两周后的南昌，烈日高照、气温骤升。或许，这正是江西西林科股份有限公司（下称西林科）如今复杂心情的写照。
3月15日，西林科成功过会。一旦上市，它将成为继三川水表、华伍股份之后的江西省第三家创业板上市公司；其实际控制人廖维林夫妇因持股逾八成，身家将突破20亿元。
然而自3月份开始，对于西林科的质疑却接踵而至：技术独立性成疑、最年轻董事争议、核心技术前景黯淡等。6月21日，西林科副总经理、董秘肖忠民接受时代周报记者的采访，面对外界传闻他欲言又止、心情纠结。但在采访结束时肖却笑着说：“（过会）才三个月嘛，有些公司等一年的都有。”
因西林科实际控制人廖维林的众多官方身份，刚一过会，最先受到质疑的便是其技术的独立性。
廖1997年至今担任江西师范大学化工研究中心、江西省精细化工重点实验室主任，并于2008 年升任江西师范大学副校长。西林科中也有逾十名股东在江西师大曾担任教职工作。
西林科自然与江西师大有着千丝万缕的联系。西林科的核心技术产品为MMT，学名甲基环戊二烯三羰基锰，是一种汽油抗爆添加剂。2010年，西林科的营业收入为1.7亿元，MMT占到98.45%，销量达871吨，是为行业龙头。
1998年，廖维林在江西师大研发出金属钝化剂JMP-5005技术，该技术属职务成果。江西师大以该项技术作价12万元出资，廖维林以自有资金88万元出资，设立了江西行正化工有限公司。从此，廖维林的西林科创业故事开始上演。
2002年6月11日，行正化工与师大化工技术以货币出资设立了江西西林科新材料有限公司（下称新材料）。而当时的法定代表人也是廖维林。2004年，新材料取得重大科研突破，开发出MMT技术。MMT技术的 10名核心研究人员，包括廖维林在内多达9人均为江西师大的员工。2004年，新材料和一家港商一起出资设立了西林科实业有限公司（西林科前身）。
在企业发展良好的2009年，江西师大却黯然退出，将股份转至杨杰名下。杨杰正是廖的外甥女。同年，西林科与江西师范大学、江西师大化学研究所、师大化工签署协议，正式约定MMT技术所有权归新材料所有。
对此，肖忠民在接受时代周报记者正常采访时表情严肃不愿多谈，“招股书中阐述明确。”2009年，廖本人已担任副校长一职，又是师大化工的法定代表人，的确让人怀疑其中是否另有隐情。
西林科的第二大股东廖维林之妻朱湘辉，同样是来自江西师大。她自从1997年-2010年历任江西师大历史文化与旅游学院讲师、副教授、教授。
据知情人告诉时代周报记者，尽管廖维林担任江西师大副校长一职，但却对校务未有分管，他的主要精力还是在科研上。除去科研，廖维林下海从商已久，并控股思大房产、师大房产两家地产公司和另外三家化工企业。而西林科的董事长一职，廖也只是在去年6月才卸任。
可对于高校管理人员的校外兼职，早有规定。广东奔犇律师事务所主任律师刘国华告诉时代周报记者，三年前，有关部门就发布了《关于加强高等学校反腐倡廉建设的意见》，明文规定“学校党政领导班子成员应集中精力做好本职工作，除因工作需要、经批准在学校设立的高校资产管理公司兼职外，一律不得在校内外其他经济实体中兼职”。毫无疑问，“廖维林是违反了上述规定的。”
记者曾多次就此相关问题电话采访西林科发行律师广东华商律师事务所，经办律师张燃未作任何说明。
江西师大在2009年推出西林科之时，将 12%股权作价人民币445.45万元转让给廖维林外甥女杨杰。对于这一作价，招股书中未透露计算标准。肖忠民亦拒绝回答这一问题，让人心生疑窦。
而上述港商的退出同样充满疑问。2004年时，西林科实业有限公司成立时，三和出资2000万元，持有西林科有限69.77%的股权，是当时的控制股权的人；两年后，2006年1月19日，三和香港却将其一半的股份毫无溢价地转让给了新材料。当年底，又将剩下的一半股权以成本价转让给创新香港。
创新香港由喜月有限公司100%控股，廖妻朱湘辉拥有喜月有限公司100%的股权。
2010年6月29日，西林科实业整体变更设立的股份有限公司，名称变更为江西西林科股份有限公司。在此之前，西林科实业已将12.66%的股权转让给翰科达、翰瑞祥、泾龙石油等8 家公司。同时，廖维林也正式卸下了董事长一职，同时将多家公司的法人代表更改为廖婧，师大房产改为廖彩花。记者获知，廖彩花是廖的亲戚。
西林科的董事长转而由江西师大原副校长邹道文担任。邹今年已66岁，且未在西林科持有股份，也只是担任非执行董事一职。每年只领取13万的年薪。
对于邹所谓“空壳董事长”的职位，肖忠民并不认同，邹并非空壳，“并且邹董德高望重，廖校长对他很尊敬”。
另外，邹道文之兄却在翰科达中持有股份，间接持股西林科。而翰科达只是一家2010年2月才成立的公司，其股东中有多达11名江西师大原员工，董事长汪德先也是师大化工学院的教师，现已退休。
在一系列的资本运作之后，如此次成功发行，廖维林将贵为“最富有副校长”。他在长期资金市场上此前亦有斩获，其控股的西林科新材料有限公司一度位列ST华新和东安动力两家上市公司的十大流通股股东。甚至，当时市场盛传廖维林有借壳该股上市的打算。然而，出乎市场预料，2009年一季度公司大笔减仓，在获得586万元的投资收益后退出。
西林科的发展也并非顺风顺水。时代周报记者独家获悉，在两年前的12月15日，西林科新能源有限公司还曾发生一起爆炸案。当时一名在场的知情人士对记者回忆称，“当时是由于试验人员做实验时操作不当而引发的爆炸，十公里范围以内都有反应。现场还有一栋两层建筑物坍塌。”肖忠民对此则不置可否，只是说此公司和西林科属于兄弟公司。
据其招股书显示，廖维林通过师大房产间接持有西林科新能源有限公司50%的股份。
西林科再一次遭受公众质疑，则是所谓西林科隐瞒了MMT的技术前景。有人甚至指责其MMT技术并无多大突破，只是世界最大MMT生产商美国雅富顿公司技术的克隆，直指其为“山寨版本”。
肖忠民对这种观点气愤不已，称“所有的生产的基本工艺都是我们独立开发研究的”。两者的生产工艺和生产流程都不一样，西林科流程是间歇式，雅富顿则是循环式的，而前者能更好降低消耗和成本。“况且说了，美国公司如此注重专利保护，如果真的是这样，早就起诉我们了。”
而MMT前景是否明朗，业内人士说法不一。因MMT在使用的过程中将增加大气重金属锰含量，危害环境，并对汽车部件三元催化器有损害。清华大学汽车系党委书记帅石金教授告诉时代周报记者，MMT是在汽油无铅化进程中发展出的一种代替含铅添加剂的汽油抗爆剂。添加MMT之后，汽油在气缸中正常燃烧时会生成氧化锰，降低燃烧速度，提高辛烷值。
帅石金称，与其他抗爆剂相比，MMT简单易行成本低。但“含锰高的（汽油）在高温时，就会造成三元催化器堵塞，对车造成一些影响。现在有些国家对它进行了限制”。但他同时也表示，这也并非是绝对的情况，发生情况多在高温的情形和诸多条件下。
广州一家大型汽车连锁店的负责人向时代周报记者透露，三元催化器的确是汽车中较为易发生故障的部件。“车跑了很久，温度高，就容易堵塞。并且是没法修理的，只能选择重新再换一个。”他曾亲见因三元催化器高温堵塞引起火灾的情况。
2010年5月，在中国内燃机学会油品与清洁燃料分会第三届学术年会上，清华大学汽车安全与节能国家重点实验室发表的论文表明在催化剂入口温度较高（820℃）、发动机保持长时间（200小时）的稳态工况，使用添加MMT的汽油才会导致催化剂的背压显著增长。
肖忠民告诉时代周报记者，整体而言，中国石化是目前国内对MMT准入市场门槛要求最高的企业，明确要求供应商生产的MMT产品一定要通过8万公里行车试验并获得中国石化质量监督部认证。一名MMT生产厂商的高管对此予以证实。但目前国内仅有西林科通过这一试验。“但在西林科那边，你也能拿到未通过8万公里试验的产品，只不过打的牌子不会是西林科的。”
对此肖忠民回应称，“中石化的确有自己的认证标准，只有通过8万公里行车试验的，才有资格和中石化谈。”但他对于西林科是否仍然生产两种产品断然否认，“原来生产，现在并不生产了。”
另据业内人士透露，今年2月，国家环境保护标准《车用汽油有害于人体健康的物质控制标准（第四、五阶段）》（下称《标准》），并于今年5月1日起实施。“但目前尚无政府或中立科研机构开展的 研究能够证明上述不良影响，因此，考虑环境和健康影响的可能性。”
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