近期原油利好因素持续发酵，短期内原油价格或将维持偏强震荡，此次国内成品油零售价兑现上调概率较大，月内或将实现“三连涨”。据金联创测算，截至9月28日第八个工作日，参考原油品种均价为77.03美元/桶，变化率2.83%，对应汽柴油价格上调200元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为9月30日24时。

  继东三省全方面实施乙醇汽油以后，天津也颁布了车用乙醇汽油管理办法，从10月起，将全面使用乙醇汽油代替无铅汽油！

  早在2017年9月13日，由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》，依照方案要求，到2020年，我国全国范围将推广使用车用乙醇汽油。

  所以非天津地区的小伙伴们不要窃喜，天津的乙醇汽油强制实施，只是第一步，到了2020年，全国老百姓的车子将无一例外，统一喝上乙醇汽油。

  乙醇汽油，指在普通的无铅汽油中，加入特殊的比例的燃料乙醇，在我们的祖国，这个比例是10%。汽油标号前面带有字母E的，即为乙醇汽油。E10，就代表着混有10%乙醇成分的乙醇汽油。

  相对于普通汽油来说，乙醇汽油的辛烷值更高。而辛烷值的高低，直接影响汽油的抗爆震能力，标号越高，自然抗爆震性能越好。

  汽油中的燃料乙醇，来自于农作物，属于生物燃料。由于东北地区的陈粮积累过多，为了有效利用这些粮食，就利用其来发酵产生乙醇。所以，推广乙醇汽油的最主要的原因，是未解决粮食产量过剩，以及发展生物燃料产业。

  我国石油相对匮乏，发展乙醇燃料能减轻对于进口石油的依赖。乙醇本身就是一种燃料，配比一定量的乙醇后，同等质量下相比纯汽油来说，就能节省化石燃料的使用。所以，生物乙醇被认为是可以取代化石能源的可替代产品。

  纯粹的乙醇燃料，与纯粹的汽油相比，其燃烧后的温室气体排放量能够更好的降低59%。同时，乙醇的加入，还能够大大减少汽油中的抗爆剂MTBE（甲基叔丁基醚）的含量，从而保护环境。

  乙醇的热值时常规车用汽油的60%，若汽车不作任何改动，发动机的油耗会增加5%。

  辛烷值是高了，但乙醇的汽化潜热大，影响混合气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降，不利于汽车的加速性。

  乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。一些老车用乙醇汽油显然存在一定的安全隐患。

  乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，易发生液相分离，也就是到时候油箱里的油放久了就会分层。一般来说，一个月内最好要加一次油或者动一次车。

  巴西是全球推广乙醇汽油最为成功的国家，从1977年起，巴西就开始推行E20乙醇汽油。到现在，巴西境内所有的加油站，售卖的全部都是含量为18%~25%不等的乙醇汽油。换句话说，在巴西没有纯汽油可以加。

  作为全球最大的乙醇燃料生产国美国，乙醇汽油的推广也在进行。在美国，乙醇汽油分为三种类型：E10、E15和E85。顾名思义，其乙醇的占比分别是10%、15%和85%。其中任何汽油车型，都能够正常的使用E10；只有经过特别设计的“弹性燃料”（Flex-fuel）车型，才能用E15和E85。目前，E10乙醇汽油在美国已经很普及。

  日本早在10年前就推出了全面普及E10乙醇汽油的计划，力争在2030年之前让全国所有的车型，都使用乙醇汽油。但基于对于车辆的保护，目前日本推广的乙醇汽油中乙醇比例被限制在3%。

  虽说乙醇汽油有着诸多的缺点，但从可持续发展的角度来说，推行乙醇汽油还是势在必行的。离全国全面实施乙醇汽油还有1年多的时间，Tom有一个大胆的想法：现在囤一点普通汽油，等2020年再卖出去，必然大赚！（纯属搞笑，请不要模仿哦！）