2025年1月2日24时，国内新一轮制品油调价窗口将再度敞开。汹涌新闻从多家大宗产品资讯渠道得悉，到时制品油零售限价或迎压线上调。

  国内汽、柴油价格依据世界商场原油价格改变每十个工作日调整一次。据金联创测算，到2024年12月31日第九个工作日，参阅原油种类均价为71.75美元/桶，改变率为0.77%，对应的国内汽柴油零售价应上调45元/吨。受原油连涨影响改变率将持续正向拉宽，依照现在原油均价估测，本轮零售价终究对应上调起伏在55元/吨左右。

  依据现行调价机制，调价起伏缺乏50元/吨，汽、柴油价格不作调整。这在某种程度上预示着本轮油价有较大概率紧贴调价红线元/吨的上调起伏估测，折合升价约为92号汽油上调0.04元、95号汽油和0号柴油上调0.05元/升。按油箱容量为50L的小型车核算，加满一箱油将多花2元左右。

  制品油剖析师于雅欣以为，受低库存和极寒气候扰动，世界油价连续偏强运转行情。1月2日24时，国内制品油零售限价压线上调概率较大。“本计价周期以来，世界原油全体出现震动走势，连续发布的欧美等经济数据，包含初值制造业和服务业PMI等，根本契合商场预期，没有对美联储降息预期发生较大影响，美元仍然处于高位震动；美国原油库房存储下降且降幅超越商场预期，叠加中东地缘晋级痕迹，在美元偏强施压和根本面数据利好指引下，导致周期内油价出现窄幅震动、后期偏强运转状况趋势。多重要素共振之下，本周期国内参阅的原油改变率正值范围内窄幅震动。”于雅欣介绍。

  隆众资讯剖析师刘炳娟称，因为上调起伏恰巧在50元/吨邻近，制品油价格上调与停滞的或许性均存在。

  刘炳娟对当时油市根本面剖析称，供给端来看，OPEC+220万桶/日的减产已延期至下一年榜首季度末，俄罗斯等产油国的补偿性减产仍在推动。此外巴以停火协议仍未达到、两边不合连续，以色列与胡塞装备的抵触也并未完毕，中东形势的不稳定性仍然存在，仍有必定的潜在供给危险。需求端来看，尽管全球石油需求远景仍被各大组织看空，但商场以为亚洲大国的经济影响方针或许带来利好支撑，亚洲需求远景仍有改进关键，叠加近期美国迎来酷寒气候，或许在短线年全年，国内制品油价格共阅历25轮调整，其间9次上调、9次下调、7次停滞。涨跌互抵后，国内汽、柴油价格每吨较2023年末别离跌落130元和125元，折合每升下降0.11元左右。