安阳一位车主李琦(化名)对本报记者表明，“关于车辆因而赤色汽油导致的部件受损问题，现在中石化也还没有给出一个清晰的说法。”

　　4月15日下午，中石化安阳分公司大楼前停着几十辆不同厂牌的轿车，但毗连大楼的加油站却生意冷清。

　　这些先后抵达的车主到此并非为了加油。在工作大楼二楼的会议室内，七八位车主正在拿着身份证、车辆行驶证等复印件以及4S店开出的检测单，等着中石化开出相应单据，然后再去4S点修补车辆。

　　别的一些车主则企图找中石化领导讨个说法。在副司理工作室里，一场争辩正在进行。

　　“假如你们给开具一份证明，证明车辆部件遭到腐蚀并非中石化汽油形成，我现在就走。”一位车主取出在4S店修补车辆时从气门部分取出的积碳残垢，一边向这位副司理展现，一边激动的说。

　　关于这位副司理而言，自赤色汽油门产生后，他已屡次遇到这一种上门要说法的车主。据他回想，就在4月15日早晨，有愤恨的车主乃至要求中石化买下其受损的一辆价值10万元左右的轿车。

　　关于这样的局势，安阳车主李琦并不觉得古怪。“现在的人现已比较少了。4月初的时分，每天都有车主围堵加油站和大楼的。”李琦说。

　　在致电数家4S店后，记者得知，仅奇瑞一家就有500辆左右的轿车因相同的毛病报修，北京现代则超越了1000辆。这批患上“车瘟”的毛病车辆表现出相似的症状：发动机声响尖锐，部分部件被腐蚀，车辆颤动，排气管喷出赤色污浊液体，严峻的会呈现死火现象。

　　据了解，因为河南省是乙醇汽油演示推行省份，安阳市市面上出售的首要是燃料乙醇掺混量为10%的汽油，其价格也较北京地区低――4月14日前为每升6.28元，提价后则是每升6.53元。

　　但此次的乙醇汽油却和以往并不相同。李琦保留了部分从油箱里抽出的汽油，这些汽油呈赤色。

　　“曾经一向加的也是乙醇汽油，但一般都是通明的青色，这次的赤色汽油让人觉得很不正常。”李琦说。

　　新乡、焦作等安阳周边地区也呈现了相似问题。其间，新乡市在上一年年末就呈现了相似问题。

　　新乡市北京现代4S店售后部司理李鸿昱对外表明，北京现代总部的查验成果是送检的样本汽油中锰含量大幅超支。送检的样品汽油中，锰含量超越9.8%，是正常含量的98倍。严峻超支的锰形成发动机里边活塞连杆、活塞环等部件的严峻腐蚀。

　　这起在产品晋级进程中产生的赤色汽油门，是中石化在香港死火门事情后又一次质量事故。

　　4月初，中石化河南安阳分公司在安阳市电视台宣布了揭露声明，表明在国II乙醇汽油向国III乙醇汽油过渡期间，公司向汽油中添加了环保添加剂，现在车辆呈现的问题是过渡期间的正常现象。解决方案是，保修期外需自费的车辆，由安阳分公司指定的厂家处理。整理后将依据清洗前清箱数量或终究一次加油数量免费补油。

　　但这个进程仍然让他感觉苦楚——加油站之间推来推去，理赔并没有一个一致的可执行的规范，乃至连免费补油的单据也是一张并不谨慎的盖章手写纸条。

　　没有加油凭据的车首要苦楚的多。若要取得理赔，需求先经过中石化的鉴别，不然或许一分钱补偿都拿不到。

　　别的，因为零部件遭到腐蚀，这些车辆的后续补偿仍然是一个问题。现在，中石化对此尚无一致的确定程序。

　　李琦表明，他的车在清洗油路后没有再呈现颤动的状况，可发动机的声响仍然较大，但这部分职责现已十分困难再找到承当的目标。

　　在中石化安阳分公司大楼内，车主黄赞(化名)再三对中石化工作人员表明，期望中石化也能补偿他的丰田花冠受损部件更换费用。

　　在几番交涉后，中石化给出的定见是，“假如4S店确定是咱们的汽油导致的部件受损，你再来找咱们。”

　　记者在翻阅了数位车主的检修单后发现，每笔修理费用约为1000元——这在某种程度上预示着中石化此次的直接丢失就超越了1000万元。

　　中石化表明，“现已组成查询组，省公司首要领导亲赴安阳，在前期安排有关专家赴现场做出具体的查询的基础上，责成安阳石油分公司自动约请当地工商局和技术监督局对油品进行抽样查验，一起将约请车友代表和重视此事的网友、媒体记者对抽检进程做监督，终究查询的终究成果待专家及权威机构拿出定见后及时发布。假如查询执行部属公司的确存在内部管理问题，将对有关职责人问责。”

　　一位知情人士和记者说，“已有一位中石化安阳分公司司理向总部作出了书面阐明。”